（深世达）世达铝壳电阻是在材料选型和结构设计上针对电梯频繁制动的工况做了优化，适合于高制动频次的应用场合。 

一、电梯制动电阻的选型难点

电梯制动电阻出问题，最常见的两个原因就是：功率选小了、散热没做好。

功率选小了。电梯的制动频度一般为10%~15%，但是如果电梯运行频率很高、楼层较高、载重较大，则实际制动频次会远远超过设计值；而电阻每次制动都在超负荷工作，其内部温升持续超标，导致电阻丝氧化加快，最终烧断。有的电阻可能前几百次制动都是正常的，但是内部已经出现累积损伤，在一定的次数之后就会突然失效。

散热没做好。电梯控制柜的空间是有限制的，很多情况下，制动电阻都会被装进控制柜里。如果柜子本身没有良好的通风效果，或者电阻距离周围的物体太近，甚至散热条件达不到要求，那么电阻产生的热无法散发出去，使得电阻表面温度一直走高直至烧毁。

阻值选型相对简单。电梯制动电阻的阻值一般是按照变频器手册上的建议范围来选择，并不会低于制动单元允许的最小阻值，对于电梯来说阻值的容错空间是足够的。

二、选型重点一：制动频次决定功率裕量

电梯制动电阻的功率选型，核心看制动频次。

一台住宅电梯，一天可能制动几百次；一台商场电梯，制动频次更高。制动频次越高，电阻每次制动承受的冲击就越重，累积温升也就越高。

选型时功率裕量建议留足，一般建议制动电阻的额定功率要比实际计算出来的功率高20%到30%。如果电梯是频繁制动的（例如高层住宅、商用电梯）那么功率的裕量就越大了，有经验的工程师会把功率选到计算值的3到5倍。 

三、选型重点二：散热空间决定实际承载能力

电梯控制柜空间一般都不宽裕，制动电阻的散热条件决定着它能不能发挥出标称的性能。

柜内安装要降额。装在密闭柜体里的电阻不能把产生的热量散发出去，需要主动降额，通常是按照标称功率的60%-70%，如果必须要安装在柜内，则需要在柜体上加装通风孔或者散热风扇；单纯的加大功率余量而没有改进散热方式的话，还是会出现热量积聚的情况；

安装方向有讲究。对于铝壳电阻而言，其安装的方向也会影响到自然对流的效果：当竖直安装的时候，由于热空气沿着铝壳面上升形成了一个自然抽吸的作用力，比水平安装更有利于散热；当水平安装的时候，热量更容易聚集在铝壳上面，导致局部温度较高；

留好足够的安装间隙。在保证安全的前提下，电阻和电阻之间以及电阻和其他物体之间的距离要留够，建议上下左右至少要有50mm以上的间隙，防止产生的热辐射相互影响。

总的来说，电梯制动电阻的选型，真正的难点不在阻值计算，而是在功率裕量和散热条件。阻值通常参照变频器手册就能定，但制动频次决定了功率该留多少余量，散热空间决定了电阻实际能用出多少性能。

以上技术信息为世达电子内部文件，仅供学习和参考，不做为实际生产指导标准，敬您留意！

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